QUITAMIEDOS DE MADERA CERTIFICADA PEFC: CARRETERAS MAS SOSTENIBLES

Una barrera de protección de 912 metros fabricada con madera de pino radiata certificado PEFC une las localidades costeras de Mundaka y Bermeo.

Ahora las carreteras de Vizcaya son más sostenibles gracias a la iniciativa que la Diputación Foral de Vizcaya ha desarrollado en la carretera BI-2235 -que une las localidades costeras de Mundaka y Bermeo- se trata de 912 metros de barrera de protección fabricada con madera de pino radiata procedente de montes vizcaínos gestionados de forma sostenible y con certificado PEFC. El sistema servirá para proteger el nuevo carril bici que se ha construido junto a la calzada.

La madera utilizada procede de bosques del alto de Milloi, en Berriatua y toda la cadena de valor es local: desde el propietario forestal, las personas y empresas que han intervenido en su plantación, gestión, trabajos forestales, el transporte de la madera de Berriatua a Elorrio -donde se mecaniza y trata-, hasta el transporte y colocación en Bermeo.

El sistema lo ha desarrollado Protec, empresa de Elorrio asociada al Clúster vasco del Equipamiento, la Madera y el Diseño (Habic). La firma vizcaína está especializada en la fabricación de madera tratada para exteriores, dentro de un programa de I+D con ayuda del Departamento de Desarrollo Económico y Competitividad del Gobierno Vasco.

Además de cumplir todas las exigencias técnicas, en el diseño de la valla se ha cuidado su armonía con el ecosistema y se ha tenido en cuenta la huella de carbono de la madera usada, que es de 2.000 kg. de CO2. Si tenemos en cuenta el CO2 que fija la madera en su creación por las plantas, podemos decir que el balance de huella de carbono es de -14.158 kg. de CO2, es decir, que mientras esa madera perdure en la carretera estarán fijadas 14 toneladas de CO2, lo que emite un coche diesel al circular durante 73.320 kilómetros.

El sistema ya ha sido usado en accesos a parques naturales como Urkiiola y Gorbea, obras complementarias del TAV en Guipúzcoa, diversas rotondas en Vizcaya, pero es la primera vez que se utiliza en una carretera de estas características, tan transitada y en un tramo tan alargado. Poco a poco se está introduciendo en los lugares en los que se debe tener un especial cuidado en la integración paisajística, como es este caso de la costa vizcaína.